52歲陳姓婦人因長期背痛且伴隨腸胃不適，求醫三年病情仍不見好轉，最後駝背影響行走能力，到大林慈濟醫院求助神經外科，經副院長陳金城檢查發現曾接受脊椎骨折手術，原本植入的多根骨釘有些斷裂、有些鬆脫，導致固定效果不佳，骨折的部位仍有明顯發炎、水腫現象，經開刀移除骨釘後，植入脊椎骨折復位系統，併低溫骨水泥灌注，順利解除多年疼痛及腸胃問題，讓婦人如願以償挺直腰桿邁開大步開心走路。
婦人表示，三年前在工地發生一場意外，一桶油漆突然從天而降，不慎砸往背部，當場尖叫聲四起，在場的同事趕緊叫救護車送往鄰近醫院，發現脊椎、肋骨、鎖骨都已嚴重斷裂，經過緊急開刀後植入12根骨釘固定脊椎，傷口長達三十多公分，住院二十幾天後隔熱紙推薦出院返家休養。
由於半年的時間努力做復健，婦人好不容易才恢復行走能力，卻又在家中不慎跌倒，造成大腿骨折，手術治療後置換人工關節，沒想到鼠蹊部開始疼痛，到醫院檢查醫生都說沒問題，後續又不小心跌了一次，雙腳出現無力感、抽痛，看遍各大醫院，醫生說沒辦法再開刀。絕望中車子開往娘家，哥哥聽完她的情況後，建議到大林慈濟醫院找陳金城醫師。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光隔熱紙推薦照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
陳金城指出，病人在門診時表示，腰部痠痛到無法挺直身體，因而胃部受到擠壓導致消化不良，雙腳及左邊鼠蹊部也是疼痛無比，從x光片檢查影像中發現曾開過刀，原本植入的骨釘是要撐起脊椎骨折的部分，但跌倒後損壞的釘子已無法撐起身體的重量，造成釘子斷裂、鬆脫，因為固定的效果不好，所以骨折仍然持續發炎、水腫。
手術時陳金城將原來的骨釘移除，另外再利用二個0.5公分的傷口植入脊椎骨折復位系統，把變形的骨折矯正後，再灌注低溫骨水泥讓骨折更加穩固，徹底解除婦人多年疼痛。以往，此種骨折的骨釘重置手術需要加長骨釘固定部位，除了增加手術的複雜度且傷口又大，相對提高手術風險。隨著醫療科技進步，目前的脊椎骨折復位系統，不僅大幅改善以往的手術隔熱紙推薦缺點，同時將複雜的手術簡單化，提高病人舒適度。
婦人手術後，原本的疼痛已不見，就連背部也能挺直走路，二個小時的手術，成功解除她三年痛不欲生之苦。
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