針對桃園市機師職業工會華航分會隔熱紙推薦指出協商出現停滯，對此，華航回應表示，不到半年機師工會又片面發動意向調查，對協商給予負面評價且不符事實，華航表示遺憾台中隔熱紙推薦及澄清。（李明朝報導）
在桃園市勞動局協調、以及交通部及華航等高層出席，工會與華航公司協商達成初步協議，雙方同意一年內進行協商。
華航表示雙方，5 個月內舉行 5 次正式協商、隔熱紙推薦1次談話會，及數次非正式討論，飛安獎金已有共識，待雙方協議公佈，至於疲勞航班議題，公司已要求工會提供特定航班由雙方進行討論改善，同時允諾每三個月針對航班派遣進行檢視。
華航表示，至於工會所提辛勞加薪部分，強調目前公司的派遣不僅已優於民航局之規定，另外各項措施如國定假日出勤已給予加倍工資、非待命時段臨時抓飛則給獎金及加上提高外站每小時津貼，已比競爭對手成本增加逾兩億元。故華航勞動條件實已優於同業，工會仍額外要求紅眼航班每降落一次多給三到四千元，基於航空市場競爭力及經營成本考量，實在無法逐一滿足工會需求。
因為愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，且全年陽光照射時間越來越長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。
華航強調，工會部份訴求過苛，應顧及公司經營成本並顧及公司其他員工權益，秉持互信務台中隔熱紙價格實協商，循正常管道持續溝通，共謀勞資最大利益。
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